Публикации от

Тема избыточности железнодорожного парка решается на теоретическом уровне

Об этом рассказал исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский на пленарном заседании в рамках XXI Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». По данным РЖД, избыточность парка на сети сейчас достигает 300 тыс.единиц. При этом для операторов складывается ровно противоположная ситуация: присутствует дефицит полувагонов, цена покупки любого вагона крайне высока и содержание обходится дорого. «При росте оборота, который вызывает падение скорости движения подвижного состава, расход парка увеличивается. Груженный и порожний вагоны, даже если они на маршруте, […]

РегионТрансСервис продолжает укреплять свою позицию в ЭКГ-рейтинге.

РегионТрансСервис присвоен Продвинутый уровень с оценкой АА в категории крупный бизнес, что, безусловно, можно считать отличным показателем. Мы не останавливаемся на достигнутом результате и постоянно совершенствуемся. На оценку повлияли такие факторы, как стабильный рост выручки, подходы компании в сфере кадровой политики и применение современных технологий в реализуемых проектах.  

Производство железнодорожного литья возросло на 13%

Производство крупного железнодорожного стального литья возросло на 13% Увеличили выпуск все заводы отрасли за исключением Уралвагонзавода. Всего за 9 месяцев произведено около 226 тыс. т литья, согласно данным АО «Алтайвагон». На 80% к прошлогоднему уровню увеличил его выпуск Тихвинский вагоностроительный завод, на 9% – Рубцовский филиал «Алтайвагона», на 1% – «ВКМ–Сталь», на 10% – «Бежицкая сталь», на 24% – «Промлит», на 21% – «Балаково-Центролит». Добавим, в январе – сентябре выросло производство по основным комплектующим к грузовым вагонам. Выпуск боковых рам […]

ООО “РегионТрансСервис” принял участие в деловом семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов»

Специалисты ООО «РегионТрансСервис» приняли участие в семинаре «Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание вагонов», организованный Редакцией «РЖД-Партнёр», который состоялся 09 ноября 2023 г. в Москве. Участники семинара обсудили состояние, тенденции и проблемы рынка ремонта грузовых вагонов, изменение в нормативно-технической документации, регламентирующей ремонт вагонов и их узлов, необходимость расширения географии сервисного обслуживания вагонов с учетом новых логистических цепочек, рост спроса на деповской ремонт инновационных вагонов, потребность рынка в подшипниках и возможность цифровизации для повышения эффективности производственных процессов вагоноремонтных предприятий.  

Анализ работы грузовых вагонов

На заседании Комитета ОПЖТ по грузовому подвижному составу 04 октября 2023 г. был рассмотрен Анализ работы грузовых вагонов на сети железных дорог по итогам работы вагонного хозяйства в 2023 г. (ПКБ ЦВ ОАО «РЖД»). На основании предоставленного отчета было отмечено: – анализ причин отцепок грузовых вагонов во внеплановый ремонт ТР-1 и ТР-2 на дорогах РФ за 8 месяцев 2023 года, отмечает рост пробега грузового вагона на сети железных дорог на 1 % и увеличение на 0,5 % погрузки вагонов, вместе с тем отмечен […]

Тарифы проиндексируют на 7,6%

В кабмине сообщили, что дополнительного увеличения в январе 2024 года не будет. Базовые тарифы на грузовые железнодорожные перевозки будут проиндексированы с 1 декабря 2023 года на 7,6%, дополнительного увеличения в январе 2024 года не будет. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, копия документа есть в распоряжении ТАСС. Документом также установлена целевая надбавка к базовым тарифам на грузовые перевозки, которая будет использоваться для финансирования мероприятий, обеспечивающих транспортную безопасность. Так, с 1 декабря 2023 года по 31 декабря 2024 года размер […]

Китайским подшипникам вновь не покатило

ЕЭК решила не отменять на них антидемпинговую пошлину ЕЭК завершила антидемпинговое расследование в отношении китайских кассетных подшипников для железнодорожных вагонов и пришла к выводу, что антидемпинговую пошлину в размере 41,5% отменять нецелесообразно. Комиссия сочла, что кризис в производстве кассетных подшипников на территории ЕАЭС преодолен и спрос может быть удовлетворен за счет собственного производства, которое в 2024 году вырастет еще на 15–25% и превысит спрос. Изготовители подшипников утверждают, что это уже произошло. ЕЭК закончила повторное антидемпинговое расследование в отношении китайских подшипников, […]

Вагоноремонт в 2024 году может подорожать

В 2024 году ожидается рост цен на услуги вагоноремонтных предприятий. Но пока этот рынок до конца августа текущего года находился на низкой фазе развития. Только в сентябре он начал стабилизироваться. Спад привел к тому, что летом прайсы вагоноремонтников удерживались на уровне весны 2023 года. Однако в июне металлоизделия стали выборочно дорожать. Однако уже в августе этот процесс сменила некоторая волатильность прайсов. Скажем, бандажи, подешевевшие в июле на 10–32%, в августе вернулись на завоеванные в июне позиции. Остановился рост прайсов на […]

ФАС обвинила «Уральскую сталь» в завышении цен на заготовки для колес

ФАС возбудила дело против «Уральской стали» из-за завышения цен на заготовки для производства железнодорожных колес. По данным службы, с конца прошлого года цены на эти комплектующие увеличились на 40%. «Уральская сталь», которая до февраля прошлого года входила в холдинг «Металлоинвест» Алишера Усманова и партнеров (теперь принадлежит Загорскому трубному заводу), — металлургический комбинат полного цикла, включающий коксодоменное, сталеплавильное и прокатное производства. Он выступает ведущим поставщиком стальной продукции для строительства, производства труб, высококачественного судового металла. По информации ФАС, «Уральская сталь» занимает доминирующее положение […]