Межремонтные сроки в обслуживании грузовых вагонов требуют пересмотра. В конце октября 2025 года планируется провести по данному вопросу заседание секции “Вагонное хозяйство” научно-технического совета ОАО “РЖД”. В настоящее время готовятся предложения по пересмотру межремонтных сроков в системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов. Отметим, что данный вопрос обязан улучшению конструкций подвижного состава. В современных вагонах могут применяться детали с большим запасом ресурса, что следует учитывать при организации плановых видов ремонта по классическим методикам. Так, еще на этапе создания инновационного парка […]

С учетом улучшений конструкций вагонов встает вопрос о пересмотре межремонтных периодов В современном подвижном составе могут применяться детали с большим запасом ресурса, что важно учитывать при организации плановых видов ремонта. Таким видением поделился на конференции “Операторский бизнес: экономика, качество, технологии” директор по развитию СОЖТ Дмитрий Шпади. Еще на этапе создания инновационного подвижного состава разрабатывались более совершенные составные части вагона, которые стали применять и на типовых моделях, в том числе при проведении ремонта. “Соответственно нам необходимо пересматривать те же межремонтные пробеги”, […]

Отсутствие унификации тормозит обслуживание инновационных вагонов Вопрос об унификации отдельных комплектующих вагонов повышенной грузоподъемности вновь выносят на обсуждение. Рост на фоне общего спада За 7 месяцев плановыми ремонтами обслужено более 220 тыс. вагонов. При этом капитальным отремонтировано 25,1 тыс., на 57,3% ниже, чем за аналогичный период 2024 года, деповским – 195 тыс. или на 1,2% меньше. При общем падении рынка плановых видов ремонта применительно к инновационному подвижному составу объем этих работ растет. В частности, в январе-июне он вырос на 70% […]