По словам исполнительного директора Союза вагоноремонтных предприятий Дмитрия Лосева, уже через несколько лет на рынке вагоноремонта может произойти коллапс, связанный с буксовыми подшипниками. В союзе объясняют, что проблему создает действующая нормативно-техническая документация, которая на текущий момент самостоятельно никак не ограничивает срок службы буксовых цилиндрических подшипников при выполнении их ремонта, и таким образом оставляет возможность применения б/у подшипников неограниченное число раз – практически бесконечно до их неизбежного отказа в эксплуатации. “Вливания новых деталей в оборот в таких условиях практически не происходит, […]

За первые восемь месяцев 2024 г. объем ремонтов вагонов в РФ увеличился на 8,2%, до 293,0 тыс. единиц (год к году). По итогам 2024 г. рынок ремонтов может восстановиться до пиковых значений конца 2021 г. Об этом на конференции “Подвижной состав 2024” рассказал Игорь Скок, заместитель руководителя департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ. Объем деповских ремонтов по итогам первых восьми месяцев 2024 г. увеличился на 8,8% (до 226,3 тыс. единиц), а объем капитальных ремонтов – на 6% (до 66,6 тыс. единиц). […]

На официальном интернет-портале правовой информации опубликован приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта № 285 от 28 мая 2024 года «О внесении изменений в Правила пономерного учета железнодорожного подвижного состава, утвержденные приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 14 апреля 2022 года № 200». Приказ вступит в силу с 1 марта 2025 года и будет действовать до 1 сентября 2028 года. Согласно новым изменениям «общий срок рассмотрения заявления и документов не должен превышать 20 рабочих дней со дня регистрации заявления или 8 рабочих дней […]