В последние полгода вопрос отмены запрета на продление цистерн активно обсуждается в отрасли. При этом, по оценкам RSA, в 2024-2026 годах будет списано только 10,4% нефтебензиновых цистерн от общего их парка на начало 2024 года, а цистерн для СУГ – и вовсе 5,5%. В середине мая новый глава Минпромторга России Антон Алиханов обозначил, что это предложение не поддерживается ведомством. По этому поводу подал развернутый комментарий Vgudok. Такая позиция в целом ожидаема, так как Минпромторг отвечает за развитие и загруженность вагоностроения. […]

Стоимость подвижного состава будет резко возрастать, потому что растет спрос. А СОЖТ разрабатывает новую методику. Эти вопросы сейчас широко обсуждаются на различных площадках участниками рынка перевозок. Свое видение этих трендов представил директор по логистике и тарифному регулированию АО «Национальная Транспортная Компания» Андрей Рыженков. Возможность продления срока службы вагонов в стране существовала ранее, и ее отменили не так давно. Говоря о необходимости – нужно возобновление или нет – раз запретили, то, с точки зрения вагоностроения, продлевать срок службы вагона нельзя. А […]

Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой пошлины в отношении подшипников качения (за исключением игольчатых), происходящих из КНР, по 31 марта 2029 года включительно. “Решение принято по итогам повторного антидемпингового расследования, начатого Департаментом защиты внутреннего рынка 21 апреля 2023 года в связи с истечением срока действия применяемой меры на основании заявления производителей подшипников из стран Евразийского экономического союза”, – отметил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. Заявление было подано такими компаниями, как ОАО “ЕПК Волжский”, ОАО “ЕПК Самара”, АО “ЕПК […]